Det var inte ens ett planerat besök till den lilla fiskebyn Skåre, strax utanför Trelleborg. Det blev bara en hastig grej och så var vi där. På avstånd såg jag konturerna av en otroligt vacker kabinkryssare, kanske lite trött men det avslöjades inte från det avståndet. Inget kunde dock rubba dessa formsköna linjer och som pricket över i:et hade hon ett helt nytt blått kapell. Många turer till Skåre blev det och sakta växte detta Storöprojekt fram. Förhandling med ägaren och en dag; köpet var i hamn för en båt som var på land.

Nu är hon vår och vi är otroligt stolta för henne; byggd av anrika Storebrovarvet och levererad den 16 maj 1967 till Direktör Lars Manner i Göteborg som nummer 1238. Namnet som familjen Manner gav båten var MOLUSK och även om det var vår mening att ge henne sitt första namn tillbaka så har vi bestämt oss för att låta detta namn få vara det namn hon bar hos familjen Manner. Vi väljer ett eget och det namnet är Missyo.

Det finns en mycket bra förklaring till just detta namn men det kommer på annan plats. Hennes historia och hennes renovering och utrustning kommer du att kunna följa på denna site. Motorkryssaren Missyo är 9 meter kärlek med behövliga 3 meter på bredden för att bära vikten av totalt 3,5 ton mahogny, dubbla Volvo Penta motorer, pentry, toalett, sittplats för 4 samt stor förpik där man kan sova middag. Totalt kan 5 personer sova i båten fast plats finns för fler.

Missyo står vackert parkerad utanför vårt hus i Trelleborg där jobbet fortskrider för att återge henne sin forna glans. En Storebroklassiker förtjänar massor av kärlek, ny utrustning och ett nytt liv. De båda Volvo Pentamotorerna skall lyftas av samt fraktas till Limhamn för total genomgång och uppmålning och när de förberedande jobben är klara, bl a med att få henne trären på in- och utsida, så ska hon på en liten resa till båtvarv för reparation av sina stävskador. Mycket klarar vi själva men man ska låta fackfolk sköta sådant som fackfolk är bäst på.

Motorkryssaren Missyo handlar om ett utsökt exemplar Storö III, en av Storebros exportsuccér under 60-talet. Men bortsett från den fysiska båten så handlar det mycket om känslor; man måste älska trä, man måste förstå sig på trä och man måste ha känslor, inte bara för trä utan för det som idag kallas träbåtskultur. Plastbåtar må vara av plast men plast är ett dött och trist material och behöver dessa två material tävla mot varandra så i min värld vinner trä. Trä är liv, lev med trä.

Känner du för det så skriv några rader i gästboken, äger du en Storö, allt från I-III så skicka en bild av den till oss så får den en värdig plats på sidans Wall of Fame.

Från början var denna site tänkt att enbart handla om vår Storö III`a men den blev kompletterad med annat som också står oss nära. Jag kan erkänna att uppdateringen av sidan är bedrövlig och det beror på allt annat än ointresse. Förutom Missyo har vi genomfört flera andra byggprojekt denna sommar och om det finns något som man inte alltid har i överflöd så är det tid.

Har ett fantastiskt bra liv och saknar absolut inget, tro mig!

dan@motorkryssarenmissyo.se